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默认2月1日农历正月初五，杭州的各大景点景区更是人头攒动、游人如织。黄龙体育中心广场上也出现了壮观的一幕，围绕着体育场主体的东西广场上停满了旅游大巴，游客先到达黄龙体育中心然后进行换乘前往各个景区。
据了解，从除夕开始，仅大巴车黄龙体育中心平均每天至少接待300辆停驻换乘，正月初五则达到350余辆。按照每辆车35个人算，至少每天1万多人通过黄龙体育中心进行换乘。事实上，每到重大节假日、重大活动的时候，黄龙体育中心就会将换乘中心的属性凸显出来，来缓解景区中两难——“行路难”和“停车难”。
此外，黄龙体育中心除了作为换乘点缓解景区压力外，北环岛旁的一条内部道路时常可以看到车辆经常通过。据了解，中心很早就将这条内部道路当做正常道路向外开放，并由中心进行日常维护，为的就是缓解天目山路和黄龙路的拥堵情况，给老百姓通行带去便利。
惠民，是黄龙体育中心始终强调并坚持的。黄龙体育中心主任赵荣良直言，中心作为一个公益事业单位，拥有良好的地理位置和场所，因此在完成体育公共服务的基础上，也应担负起社会责任，“换乘中心的属性是我们的一项重点工作，我们也要为杭州良好的公共秩序做出自己的一份贡献。”
黄龙体育中心在省体育局的指导下，一直倡导“社会效益第一、经济效益第二”的工作要求，改革创新打造体育惠民的“大公益”格局。近几年，中心年度开放时间达到361天，免费天数达到12天，也是杭州地区中开放时间、开放场馆面积、开放项目、惠民人次都排名前列的大型体育场馆。
□本报记者 朱郑远
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