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（越来越多的市民把共享单车作为日常出行的选择）
随着分享经济时代的来临，共享单车正走进越来越多的城市，方便了市民出行“最后一公里”。在今年的全国两会上，不少代表委员从不同角度谈起了共享单车的现状和前景。全国人大代表、上海市第六人民医院院长贾伟平认为，共享单车时尚、便利、环保，还能锻炼身体，非常受年轻人欢迎，是很有发展前景的新业态。她说，政府工作报告中提到“人民群众获得感增强”，共享单车就是一种让老百姓获得感的便民利民新业态。
目前在杭州，已有骑呗、小鸣等多种共享单车品牌，根据初步统计杭州的共享单车数量多达7.3万多辆，即将赶超8.68万辆的公共自行车。在共享经济领域，共享单车俨然成为网约车之后的又一个明星。那么共享单车在哪里可以租？骑行感觉如何？带着这些问题，记者亲自体验了一番。
杭州体育场路这条主干道上，人行道两旁的非机动车停车区域摆放着各种共享单车。记者选择了白色车身的哈罗单车，扫码下载了哈罗单车的APP之后看到一张缩略地图界面，标记了附近共享单车分布情况，以便借车的市民可以轻松找到单车。
从杭州体育馆出发，记者经过武林门、少年宫、从北山路穿过岳庙再从曙光路回到市区，APP上显示骑行时间120分钟，距离为16公里，消耗了976k卡路里。该共享单车骑行感觉较为轻便，使用完只需将车停在规定停放处，直接上锁即可,相比公共自行车定点还车的约束，租用共享单车更便捷。
骑行中，记者随机采访了几位使用共享单车的市民，他们普遍认为短距离出行和以休闲为目的的骑行，共享单车的确是不错的选择。使用完手机APP上还会显示时间、里程数和卡路里数，对于想要减肥的市民来说是不错的监督软件。
家住九堡的毛嘉在市中心上班，她早上乘坐地铁到武林广场站下车之后选择用公共自行车来解决步行到公司的这段距离。“身边不少人的情况和我相似，所以地铁口边上的公共自行车经常需要‘抢’。到公司后，还车又成问题。一来一去，最后还是迟到。”共享单车的出现，恰恰为像毛嘉这样的上班族提供了便利。
“共享单车在手机上有定位、路线显示，还能观察消耗的卡路里。身边朋友在朋友圈不晒步数，都改晒骑行公里数。”现在的上班族每天坐在办公室，锻炼时间少，用单车作为平时的健身工具可谓一举两得，毛嘉笑言，“在没有共享单车时，我也就下班了去江边走走。现在上下班使用共享单车，权当健身，体重也轻了。”
作为共享单车的“粉丝”，毛嘉也提出了自己的建议，如果车子能够增加一些变速调节功能，那就更方便了。对此，记者采访了共享单车创业者陈无垠，他表示接下来将会投放一批越野单车，还会将租车APP升级，应用软件会为每个用户定制一份属于自己的骑行信息，不仅有累计骑行(公里)、结余碳排量(千克)、运动成就(大卡)，还有运动成就值，成就值累计到一定阶段可以用里程数来兑换租车金额，享受免费租车的福利。“这既能让市民享受到骑行的优惠便利，还能锻炼身体，对于共享单车来说也是在往好的方面发展。”他说。
本报记者 丁梦婧
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