放大
缩小
默认马术，是唯一一项有动物参与，人与动物配合的比赛。骑手们在赛场上的出色发挥，离不开马匹的表现。一匹自己熟悉的马，更能帮助骑手发挥出水平。那么，当骑手到全国各地，乃至世界各地去比赛时，怎么样把这些身价不菲的马运输到万里之外的赛场，还要保证它们良好的健康状况和竞技状态，这可是项专业性很高的精细工程。
“这次全运会的马都是陆运过来的。”浙江马术队队员张立军介绍，因为天气比较炎热，队伍都是白天休息，晚上赶路。“头一天晚上8点多到嘉善，休息一个白天再开一晚上到山东。运输过程中就怕马受伤。”张立军说，马耐不了热，很容易脱水，因此运马每辆车还都要配备空调，21℃-23℃是最合适马匹的温度。车厢里都有监视器，方便随时观察马的情况，同时配备护理人员。此外，车内的环境卫生也特别重要，杜绝因为以前运过别的马匹而发生交叉感染的风险。“一般来说，这些训练有素的马匹在运输途中都会很配合。但马不会说话，它的情况是否良好，全凭人去观察。”毫不夸张的说，对马的照料比对人还精细，毕竟如果马生病了，那比赛也就泡汤了。
除了车厢内要有高标准，马匹运输对于车辆的速度也是有要求的。据介绍，在国外一般运马车辆的速度会被限制在每小时70公里以下，甚至连转弯时的速度也有要求——每小时55公里以下。
据张立军介绍，参加马术比赛的马匹都是温血马，这些马匹的价格基本上都在百万级别，且以母马为主。一般来说，这些训练有素的马匹在运输途中都会很配合的。但是，和人类一样，每匹马也都有自己的个性需求。为此，有时候也会专门备一些饲料运到比赛地。
目前，由于检疫问题，如果去国外参赛，国内的马是运不出去的。“据说现在一小部分可以到美国，但欧洲还是出不去。在国际赛场，赛区就是一个隔离区。”张立军介绍，比如上海举行的环球马术大师赛，都是从国外马运过来，中国骑手骑的也是，比完再运走。通常的国际大赛，大约85%的参赛马匹日常都在欧洲训练，所以也从欧洲机场出发奔赴赛场。
本报特派记者 张 莺 天津专电
放大
缩小
默认
