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默认7月14日，2019国际汽联中国锦标赛、CFGP中国方程式大奖赛展开了赛季第七回合的竞争，中国小将何子健力压威尔逊、考斯里等欧美名将的情况下，收获银牌，为中国赛车正名！既能在越野赛中摧枯拉朽，又能在方程式中有所建树——这就是25岁的天才车手何子健，玩转跨界无缝切换。
众所周知，越野赛和方程式虽然同属赛车，但两者在技战术方面迥然不同，前者讲究耐力，后者讲究瞬间爆发的速度。作为何子健来说，同时从事两个运动，除了赛车的基本功之外，还需要很大的悟性。先说越野赛，比赛的困难度根据地形的不同，需采取相异的战术，历来都不是靠绝对速度取胜。何子健可谓少年老成，拥有很好的控车能力，在面对上坡、急转弯或者地势大起大落的赛道，处理得非常细腻。
5年前，何子健刚出道时，就先在越野赛方面进步飞速，“不去拼每一个小阶段的胜利，而是考虑全局”，何子健很沉得住气，保存持续战斗力的同时，不冒险突击，所以这是一步以退为进的高招，看似先落后，其实厚积薄发之下，可以后来居上。“卧薪尝胆”的战术虽不至于场场奏效，但如果心急则更吃不了热豆腐，何子健正是本着“不出风头、闷声发大财”的策略，屡屡斩获越野赛冠军。
不过当他转战F4方程式赛车的初期，就出现了水土不服的情况——F4讲究一击制胜，没有任何缓冲的余地，慢热选手根本没有翻盘的余地。习惯了后发制人的何子健不得不转换思路，重新出发。
但赛车的跨界远不如行外人想得那么简单，都说隔行如隔山，但赛车的行内细分也相隔十万八千里，从起步的排位，到赛途中的战术转换，更关键的是F4超车环节比越野赛更加重要——长距离、意外多的越野赛，其实根本不在乎一时一刻的所谓“超越”，比赛局势瞬息万变，遥遥领先者也可能因为意外而排名垫底，但在寸秒必争的F4赛场，所有环节都是快节奏的，往往一击制胜，没有回旋的空间。
因此，赛车行内跨界的选手往往有两个“大脑”，在一快一慢、一张一弛中不断转换，这样的选手往往是心理学高手，例如美国的跨界选手莫里斯本身大学里专业就是心理学，从潜意识里藏着不同的“抽屉”，越野赛时用“长距离模式”，F4时用“短距离系统”，经验和悟性缺一不可。看来赛车手不仅要补充运动知识，更要补补心理学课程，这样才能在不同的领域无缝穿梭。
（薛 原）
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