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“环塔拉力赛”三冠王、达喀尔拉力赛第十（中国车手成绩保持者）、丝绸之路拉力赛冠军（中国车手成绩保持者）、中国越野拉力赛和场地赛双年度冠军……从业14年，韩魏从“草根车手”成为“中国车神”，用一次次挑战书写一个个传奇。
1972年出生的韩魏是玉环市清港人， 今年是他进入赛车行业的第14个年头。“现在是我赛车生涯的黄金时期，我还有很多目标要去实现。”一提到“赛车”这两个字，韩魏话语中透着激情。
8岁就能够组装三轮车，十几岁就摸过拖拉机的方向盘……回忆自己小时候，韩魏笑着说道，那时候他不仅是孩子王，而且对车有着莫名的痴迷。
2007年，受全球金融危机影响，韩魏苦心经营8年的五金加工厂倒闭了，36岁的他不得不重新站在人生的十字路口。在重新创业和成为职业车手之间，韩魏毅然选择了后者。
在爱人的支持下，他开启了全新的人生。那一年，韩魏首次参加全国越野场地锦标赛，虽然成绩不佳，但并没有因此放弃。
经过一年的苦练，2008年，韩魏开着一辆自己改装过的简易赛车闯进越野赛车场，以“黑马”的姿态奔波于国内多个赛场，一路过关斩将，最终赢得了2008年全国汽车场地越野锦标赛新秀组年度冠军。
全国场地越野锦标赛北京分站赛、内蒙古鄂尔多斯分站赛、新疆环塔拉力赛汽油组、中俄丝绸之路拉力赛、环塔（国际）拉力赛……这些年，因为比赛，韩魏走向全世界，身影遍布亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲等10多个国家。
令韩魏印象最深刻的一次比赛，是2019年达喀尔拉力赛。当时，赛车途中突然出现问题，他和领航员一起在沙漠里进行了10多个小时的维修，从天亮修到天黑，一度接近退赛边缘。即便如此，两人也始终没有放弃。采访中，韩魏翻出当时自己抵达终点后的照片：灰头土脸，脸上和外套上沾满了油污，头发更是被灰尘“染”成了烟灰色。但他认为，虽然这场比赛只取得了第27名，但这段经历令他永生难忘。由此可见，酷炫的“拉力赛”“越野赛”，背后更是充满了艰险和困难。
作为赛车手，韩魏总能凭借个人能力力挽狂澜，因此被国内外车手、同行誉为“中国车王”。其实在他身上，引人注目的不仅是赛车战绩，其改装的赛车在越野圈里也享有盛名。
2016年，韩魏全面收购法国赛车大牌SMG“大黄蜂”赛车的知识产权，并在短短3年里叱咤国内外赛场。如今，韩魏SMG大黄蜂战车已成为中国汽车运动在世界赛场上的一张金名片，以及当今车坛举足轻重的新生力量。
从赛车手到改装大师，韩魏一直在通过挑战提升自己，不断超越自我实现更高目标。就是这么一个刚毅的人，却把内心最柔软的一面留给了家乡玉环。
“玉环对我而言，是一种无法割舍的情怀。”说到这里，韩魏突然变得“细腻”起来，他喜欢玉环的人文山水、海鲜美食，最爱说一口地道的家乡话。
听说今年12月中旬，家乡玉环将承办中国汽车场地越野锦标赛分站赛，韩魏立马放下手上的工作，回家帮忙。连日来，他一直在负责比赛场地布置、招商、对接等方面的前期工作。
“这是一场国家级赛事，对于玉环而言重要性不言而喻。”韩魏说，玉环是“中国汽车零部件出口基地”，期望通过这次比赛，家乡能够聚集一拨人气，打响一批“玉环智造”品牌。“身为玉环人，我愿尽己所能，为家乡发展献一份绵薄之力。”
（通讯员 王 敬 沈思维）
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