放大
缩小
默认
在杭州骑行圈，有个小伙名叫振轩，从事程序开发工作又会摄影，长得阳光还爱骑行，在杭州骑行圈算是半个“网红”。
“我是2016年喜欢上骑行的，当时在老家洛阳，买了一辆八百元不到的喜德盛山地车，自那之后，我就成为了追求距离的‘山马党’。后来，我发现山地车‘封印’了我的速度，怎么都骑不过其他队友。”所以一年后，换了公路车。“记得第一次自行车爬坡是被当地一个骑行圈大佬“骗”去的，那天骑的是160多公里、累计爬升超过3千米的荆州公路。”振轩回忆，那条路就算现在去骑，也有不小难度，虽然坚持下来了，但‘虐’惨了也爱了。
2020年，振轩来到杭州发展，一次偶然的机会刷到了一位骑友“蜗牛”的抖音，“因为看他的视频经常路过我家附近，于是我就私信去问他，可不可以加入车队？之后我便顺利加入了，还组装了一台碳架公路车。”
新车落地后，他便开始‘玩’山地越野，在冬天玩山地车，不冷又有趣，“杭州的骑行氛围很好，每个车店都会组织骑行活动，大家相互之间的包容性很高。”振轩说，在春、夏、秋三季，就骑公路车多一点。“夏天龙井爬坡相当热闹，每天晚上七点半到十点之间，会有特别多的骑友。龙井爬坡有一种说法叫‘龙一打’。一打就是12趟，6趟就是‘龙半打’，单程爬升120米左右。平路骑行的话，主要去之江路，之江路整条绿道都非常适合骑公路车，可以一直骑到嘉兴海宁盐官。”疫情前，每周末都有很多活动，他基本上每周都去参加，公路车带来的快乐，是能让人陶醉的，而山地车就有点像是“凑热闹”。
如今的振轩，用他自己的话来说，就是生活不是在骑车就是在去骑车的路上，还包括帮车友拍一些山地、公路骑行活动照片、视频。“大学毕业时，我去过工厂组装过净水器，经营过室内轮滑台球俱乐部，还学习了程序开发。目前在杭州就是‘敲代码’的，因为对摄影感兴趣，所以工作之余还学习了摄影，其余生活便是骑车。”振轩说，就像别人谈恋爱一样，别人是对象占据了大部分的生活，于他，则是单车占据了大部分的生活。
提起未来，振轩说他还是非常想要留在杭州，但也可能有一天会回家：“等以后再说吧，现在的喜欢才是最重要的。”
（通讯员 李美骑）
放大
缩小
默认
