中国汽车耐力锦标赛再战甬城

本报讯 10月14-15日，2023年中国汽车耐力锦标赛（简称CEC）宁波站比赛在位于北仑春晓的宁波国际赛道开赛。这是该项赛事今年5月在北仑举办后再次来到北仑。

宁波国际赛道是本赛季CEC倒数第二站，这也意味着年度冠军的争夺即将切入白热化阶段。各位选手为了冲刺年度冠军上演激烈角逐。目前，“GT杯”“厂商杯”“国家杯”三个竞赛组别的年度积分竞争持胶着状态，各组别积分榜上的差距非常小。

宁波站参赛阵容也得到进一步扩充，吸引了国内30支车队60台赛车及近200名车手参赛，选手们为冲刺年度冠军打响了抢分大战。

自宁波国际赛道落成以来，与中国汽车耐力锦标赛相辅相成，一同成长，如今已成为CEC赛历中不可或缺的关键分站之一。宁波国际赛道完善的场地设施，也获得众多车队车手的一致好评。越来越多顶尖车队选择在依山傍海的宁波国际赛道安营扎寨，诸多车坛劲旅均在宁波国际赛道设立了运营基地，宁波国际赛道已成为中国赛车运动的又一中心。

本站三个竞赛组别中，梅赛德斯·奔驰AMG、奥迪、丰田GR等GT赛车以及奥迪、现代、本田等品牌的TCR战车齐聚“GT杯”，上演巅峰对决；红旗、东风风神、领克和马自达在“厂商杯”争锋；“国家杯”则云集丰田86、本田飞度、本田思域等热门的改装房车，看点十足。

中国汽车耐力锦标赛是在国家体育总局备案的目前唯一国家级汽车耐力赛事，是列入全国体育竞赛计划及中汽摩联赛历，并且注册到FIA国际汽车运动联合会的赛事。赛事比拼的是在特定时间内，赛车跑的圈数多少来定胜负。耐力赛需要车手长时间在艰苦环境下激烈驾驶，是对车手身体和精神极限的双重考验，素有“赛车马拉松”之称。

中国汽车耐力锦标赛填补了中国赛车在耐力赛领域的空白，包含“GT杯”“国家杯”和“厂商杯”三大组别，涵盖从原型车、GT、TCR、房车等各类型赛车。经过5年发展，中国汽车耐力锦标赛是目前中国单场车手和赛车最多、组别最丰富且竞争激烈的汽车赛事。

2023年中国汽车耐力锦标赛共四站，首站和第二站已于今年5月先后在天津、宁波举行，最后一站将于今年12月1日至3日在成都举行。

（通讯员 李欢腾）