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北京时间1月4日凌晨，在德国温特贝格进行的2024-2025赛季国际雪车联合会钢架雪车世界杯混合接力比赛中，温州小伙林勤炜与搭档赵丹以总成绩2分00秒87获得冠军，这是中国队首次夺得世界杯钢架雪车混合团体冠军，也是浙江首个冬季项目世界杯冠军。
0.1秒优势勇夺冠军
钢架雪车混合团体比赛是2026年米兰冬奥会新增项目，比赛中每队各派出一名男选手和一名女选手，两名选手分别滑行一次，二人成绩相加，用时最短的队伍获胜。本次比赛，赵丹率先出发，她以1分01秒46完赛，在第一棒出发的选手中排名第4。随后出发的林勤炜延续了在本站单人比赛中的良好状态滑出了59秒41的好成绩，排名第二棒选手中的第2，综合两轮滑行成绩，最终斩获冠军。
当天下午，记者连线上正在德国的林勤炜，他表示整体感觉不错，成绩也比较满意。
纵观本站比赛，林勤炜状态确实不错，在稍早进行的男子钢架雪车比赛中收获第5名，是唯一滑进前10名的中国选手。巧合的是同样在去年1月，在挪威利勒哈默尔举行的国际雪车联合会钢架雪车欧洲杯（第五站）上，林勤炜以1分43秒12的成绩获得男子单人钢架雪车冠军，为中国队收获2024赛季第一个欧洲杯冠军。“真的很不容易。只有0.1秒的优势。”在钢架雪车国家队教练王雪霞看来，推橇出发在团体上占很大优势，能取得突破并创造历史，是整个团队的胜利。
跨界跨项的创新实践
作为跨界跨项运动员，1999年出生的林勤炜起初是田径赛场上优秀的跳远运动员。2016年，他曾在省少年田径锦标赛上同时斩获三级跳远和跳远的两项冠军，2018年，入选国家田径队的他还参加世界青年田径锦标赛。
为备战2022年北京冬奥会，林勤炜由田径跨项目到钢架雪车，并进入钢架雪车国家队。虽然未能入选北京冬奥会大名单，但他作为试滑员亮相冬奥，延续自己的冬奥梦。
“不服输刻在他的骨子里。”启蒙教练邱建敏告诉记者，林勤炜从小就很懂事，能吃苦，对于教练布置的训练任务，都能超额完成。只要能拿够积分，保持身体不受伤，他有很大希望在2026年圆梦冬奥。
从已经退役的“十四冬”女子钢架雪车冠军林回央，到登陆冬奥会浙江第一人甄炜杰、青冬奥会浙江第一人翁杨宁，再到上赛季世界杯为中国队拿下四人雪车首枚奖牌的叶杰龙，浙江冰雪健儿不断奋进，一次次实现从“0”到“1”的突破。“这是一次成功的跨界跨项选材创新实践。”在省田径队负责人看来，一方面通过跨界跨项选材以及多年“省队市办”模式，在冰雪项目上收获成效，另一方面与多个省份签订联合培养、共同合作协议，开启了全新的培育冰雪人才之路。
不同于其他竞技项目，冰雪项目的竞技危险性更高，风险性更大，在浙江，可以滑雪训练的季节和场地少之又少，几乎每个运动员起初都是在草地或者硬地上每天重复上百次的动作。这其中的困难和挑战也可想而知，汗水和泪水背后，也是浙江冰雪运动实力快速提升的重要因素。该负责人坦言，如果以达到同样水平所需的训练时间比较，浙江队员在两三年的时间里完成了北方选手甚至是欧美选手需要五六年才能达到的训练成果。
本报记者 余敏刚
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