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默认受疫情影响，F1的美股股价从3月初的36.47美元跌到3月26日的25.20美元，而在澳大利亚大奖赛宣布取消后，其股价一度在3月18日达到18.00美元的历史最低点。如果2020赛季无法正常进行，F1股价势必还将继续震荡，收购F1的自由传媒公司也正遭遇前所未有的危机。
此前，自由传媒美国公司签下的两场新赛事——越南大奖赛和荷兰大奖赛，原本应该在今年第一季度前后进行。越南标志着F1在东南亚的开发决心，而荷兰则依靠名将维斯塔潘的人气，因此这两场赛事有着独一无二的价值。自由传媒希望通过新大奖赛的举行，传递出准备走向各个新市场的信息。
如今，因为比赛延期，越南和荷兰所有的前期宣传工作都打了水漂。如果最终无法重新安插两场比赛，自由传媒还要归还承办费。如果一场比赛都无法举行，F1将失去这一年最重要的收入。同时，那些斥巨资买下独家版权的转播机构，一定会尝试讨回这一年的损失。
另一方面，包括中国大奖赛在内的多场赛事与F1的合约将在今年到期。因为疫情影响，续约谈判也无法正常进行。如果全球经济转向萧条，一些本就挣扎的大奖赛恐怕难以留在锦标赛的赛历上，除非自由传媒在承办费上做出巨大的让步。
不过，这并不意味着F1就没有任何创新的应对措施。F1“虚拟大奖赛”的推出，就是有效消磨空窗期的好方法。比赛具有一定的娱乐性，同时也创造了良好的流量，目前看来，还是取得了一定的效果。
此外，笔者认为，现任F1掌门人切斯·凯利曾在2009年金融危机中重返默多克的新闻集团，并带领其重整旗鼓。没有任何人比经历过大风大浪的他，更明白如何把危险变为机会。有他在，相信也能为F1摆脱困境增添不少信心。
但究竟是牺牲赛事还是牺牲经济收入，F1无疑已经到了取舍的时刻。至于具体该如何动作，还需要高层们好好思考一番。
（郭乐天）
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